Ежегодно в организациях регистрируются случаи производственного травматизма при выполнении шиномонтажных работ.

Требования по охране труда при выполнении шиномонтажных работ установлены Межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 04.12.2008 № 180/128.

Выполнение монтажных и демонтажных работ с шинами должно производиться только в шиномонтажном или ином приспособленном для этих работ помещении с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента, а также специальных ограждений, обеспечивающих безопасность работающих.

Демонтаж шины необходимо выполнять на специальном стенде или с помощью специального съемного устройства.

При выполнении шиномонтажных работ не допускается:
— демонтаж с обода колеса шины, находящейся под давлением;
— снятие с транспортного средства колеса с разборным ободом в случае, когда шина находится под давлением;
— выбивать обод колеса кувалдой (молотком);
— при накачивании шины воздухом исправлять ее положение на ободе постукиванием;
— монтировать шину на обод (диск) колеса, не соответствующий размеру шины;
— во время накачивания шины ударять по замочному кольцу колеса молотком или кувалдой;
— накачивать шину свыше установленной организацией-изготовителем нормы давления шины;
— применять при монтаже шины замочные и бортовые кольца колеса, не соответствующие данной модели колеса;
— заменять золотники на колесе различного рода заглушками;
— накачивать шину на разборном ободе колеса с болтовыми соединениями, не убедившись, что все гайки затянуты одинаково.

Работы по снятию, перемещению и установке колес массой более 20 кг должны выполняться при помощи специально предназначенного для этого устройства.

Накачивание шин с разборным ободом колеса необходимо осуществлять в два этапа: вначале довести до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) с проверкой положения замочного кольца колеса, а затем — до нормативного давления, установленного организацией-изготовителем.

Накачивание шин в сборе с ободом колеса производится в специальном металлическом ограждении, способном защищать работающих от ударов съемными деталями обода колеса при самопроизвольном демонтаже.

В случае обнаружения неправильного положения замочного кольца колеса необходимо выпустить воздух из накачиваемой шины, исправить положение кольца колеса, а затем повторить действия, указанные в части первой настоящего пункта.

Для изъятия из шин металлических предметов необходимо пользоваться специально предусмотренным для этого приспособлением.

Главный государственный инспектор Кричевского межрайонного отдела
Могилевского областного управления Департамента государственной и инспекции труда
С.Н. Горбаков